Bric-à-brac

Ici vous trouverez un peu de tout...

Une petite annonce pour ceux qui se chercheraient un cadre...:

Symbiosis Trial Sirac

Cadre dessiné par Denis Sirac et fabriqué au Québec par Symbiosis.

Construit en Chrome-Molybdène.

Prêt à recevoir toutes les composantes standards d'un vélo de montagne traditionnel.

500$ cadre seulement. Possibilité de vendre avec composantes.

Pour plus de renseignements contactez Denis au (819) 566-5538

Moto-Trial

Aussi à vendre, pour ceux qui se chercherait une moto-trial, un Can-Am 350cc 1985. C'est apparamment en très bon état avec une mécanique refaite à neuf. Contactez Marie à l'adresse email suivante: tatoux@videotron.ca

Moto-Trial au Québec

Éventuellement le site aura une section dédiée au trial motorisé puisque je m'y intéresse de plus en plus et que j'envisage même l'achat d'une moto à la fin de cette saison... En attendant, pour tous ceux qui voudraient de l'information sur la moto-trial au Québec peuvent s'adresser à l'ATAQ soit l'association des trialistes amateurs du Québec.

A.T.A.Q.
173 5e rang Ouest
Stoke, QC
J0B 3G0

Vidéos de compétitions (est-américaines) de l'an dernier

Aussi, Kevin Brody m'a informé qu'un vidéo-compilation des compétitions EFTA de l'an dernier est maintenant disponible et ce au coût de 15$ (américain). Si ca vous intéresse, lui écrire à: kbrody@worldnet.att.net

Ahhhh les Maguras...

Voici comment changer efficacement et sans trop de dégats l'huile dans les freins hydrauliques Maguras...

Vous aurez besoin de:

une seringue

deux bouts de tuyau (grosseur magura standard) d'une longueur de 15-20 cm.

deux embouts pour ces tuyaux. (voir item "B" sur le diagrame).

de l'huile minérale pas trop épaisse (ou bien de l'huile de machine à coudre, ou bien toute huile de cuisson (végétale, d'arachide, etc.) en cas d'urgence il est même possible d'utiliser de l'eau...
Ces items devraient être disponibles chez votre marchand de vélo, s'il vend du Magura...

1. Dévisser la vis de pré-compression (la très petite vis qui s'ajuste avec une clé allen à l'intérieur de votre manette de frein, voir item "D" - Certains modèles de Maguras ont une vis de plastique (souvent rouge) sur le dessus de la manette qui a la même fonction). Ceci assurera que vous mettez bien la quantité d'huile maximale et vous permettra de re-bénificier de cet ajustement ultérieurement.
2. Défaire la vis de purge (item "A" sur le diagramme) sur le cylindre du frein à faire.
3. Raccordez un des embouts (item "B") à un de vos deux petits bouts de tuyau. Raccordez ensuite ce tuyau à votre seringue et remplissez cette dernière sans bulles d'air autant que possible...
4. Visser dans le trou alors libre sur le cylindre votre seringue-tuyau.
5. Défaire la vis de purge sur la manette du frein concerné. (voir item "C" sur diag.)
6. Raccordez l'autre embout (item "B") à votre autre tuyau et visser celui-ci dans le trou que vous venez de libérez sur la manette de frein. Faire en sorte que ce bout de tuyau déverse dans un contenant quelconque.
7. Pressez sur la seringue de façon à faire circuler la nouvelle huile dans le circuit. Voyez votre vieille huile se vider tranquillement...
8. Quand votre seringue sera vide (n'allez pas jusqu'au bout si vous n'êtes pas certain que votre seringue ne contient pas d'air du tout), devisser le tuyau de purge sur la manette de frein et y revisser la vis qui était là.
9. Dévisser le tuyau-seringue sur le cylindre du frein et y remettre la vis initiale.
10. Essayer le tout et faire les derniers ajustements avec les plaquettes de frein s'il y a lieu.

Au fur et à mesure que vous utiliserez votre vélo, il se peut que les freins perdent un peu d'huile par les joints. Le freinage deviendra ainsi moins efficace. Pour ajuster vous n'avez qu'à visser la vis de pré-compression qui se trouve en dessous de chaq ue levier (voir encore une fois l'item "D" sur le diagramme). Lorsque cette vis sera rendu au bout, c'est qu'il sera temps de changer l'huile... encore une fois.

Bonne chance.